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一手抓疫情防控一手抓工程進度

常熟日報訊(記者 嚴婷攝影報道)隨著全市建設工地復工準備工作的不斷完善,2月21日,本市各建設工地全面復工。

當天上午9時,記者在由市恒翔建設有限公司承建的滬通鐵路常熟站綜合交通樞紐工程現場看到,工人們在入口處測量體溫、登記信息、佩戴口罩后才能進入施工區。雖然施工場面說不上熱火朝天,但施工人員都在各自的崗位上有條不紊地忙碌著。“目前約有40名工人正在作業,基本為本地與春節期間在常留守的人員。”市恒翔建設有限公司住宅建設科科員黃俊成說,為了更好地做好復工人員的防疫工作,工地管理方不僅對施工區域進行了單出口封閉管理及施工出入口人員信息及體溫登記,還對施工人員生活區進行每日通風消毒。對暫未返常的施工人員,工地在提前掌握人員信息的前提下采取了包車接施工人員返崗的臨時工作機制,確保身體健康方可返崗。

在地下空間主體部分結構封頂之后,目前已復工的施工人員正在對頂板進行防水施工,地下空間二次結構施工、地坪施工等環節也即將開始。作為常熟歷史上最大的地下工程,該地下空間最深處將深入地下18.745米。未來,這個地下空間將為火車站提供停車場、換乘空間、軌道交通站臺、過街通道和相關配套用房等設施,其中停車場可容納近800個車位。

據了解,為確保工程有序開工,市恒翔建設有限公司已于2月20日開始陸續辦理各在建項目復工報批手續。各在建工程施工、監理單位管理人員均已到崗,外地非疫情重點區域施工人員已開始陸續返常。

南沿江城際鐵路建設項目全線復工

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圖:工作人員在入口處接受體溫監測。

本報訊(記者 張怡心攝影報道)佩戴口罩、測量體溫、登記信息、現場消毒……2月21日上午,在南沿江城際鐵路望虞河特大橋水中墩施工平臺入口處設置的檢查點,工人們正在排隊測量體溫,經過門崗檢查登記后有序進入施工區域。南沿江城際鐵路建設項目全線復工的大幕當天拉開。

在望虞河南岸水中墩施工平臺上,施工用各種機械已經進場,零星幾名穿著橙色救生衣、頭戴白色安全帽的工人在進行鋼板樁前期準備工作,還有一名戴著黃色安全帽的工人正在對施工場地進行消毒。岸邊的156號墩施工現場,吊車揮舞著長臂,將一根根碩大的圓柱形鋼筋籠從貨車上卸下來。工人確認前一日提前灌注的樁洞已經成型,目前已具備下放鋼筋籠條件。該處的連續梁施工由于橫跨望虞河五級航道,是常熟段項目的關鍵節點,而且由于連續梁的箱梁需要現場澆筑成型、現場架設,一榀箱梁從灌注到養護結束可以架梁前后需要35天,無法通過加班加點追趕工期。因此,復工初期,項目部選擇全力保障該節點優先復工。

“我們按照一手抓疫情防控、一手抓復工生產的總體思路開展各項工作,接下來也將加快復工步伐,爭取最大限度減少疫情帶來的影響。”中交三航局南沿江城際鐵路項目部黨工委副書記王超說,疫情發生后,項目部第一時間成立了疫情防控領導小組,制定疫情防控專題方案,明確工作責任和職責劃分,并提前采購了充足的防疫物資。復工后施工現場實行封閉式管理,入口處配置測溫儀,要求所有人員必須進行登記、接受體溫監測后方可入場。在復工復產方面,項目部嚴格按照常熟市有關要求,通過大數據篩選的方式排查全體工作人員春節期間的個人情況,明確存在疫情重點區域接觸史的人員暫緩返回常熟。在此基礎上,所有返常人員皆要進行14天的隔離觀察。隔離期間,項目部通過網絡組織員工進行了疫情防控和安全生產相關知識的再學習。

目前,南沿江城際鐵路常熟段建設順利推進,已完成橋梁鉆孔灌注樁工程量74.8%、承臺32%、墩身21%。

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圖:滬通鐵路常熟站施工現場。

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[責任編輯:陸怡文]

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